Iisraelil on Keskkonnatsoon Jeruusalemmas ja Haifas, mis nõuavad diiselsõidukite jaoks Euro 4 miinimumstandardit. Standardile mittevastavatele sõidukitele võib paigaldada tahkete osakeste filtri, mis võimaldab neil liikuda.

Hollandil on selleks riiklik raamistik Keskkonnatsoon, mida nimetatakse miljöösoonideks. Madala heitgaasi tsoonid kehtivad ainult diiselmootoriga sõidukitele. Muud kütust kasutavatel sõidukitel on alati lubatud siseneda.

Juurdepääs on reguleeritud eurostandardi alusel ühelt poolt kergeveokite ja teiselt poolt raskeveokite ja/või kaugsõidukite jaoks. Kleebiseid ega registreerimist pole vaja. Kaamerad ja spetsiaalsed täitevametnikud tagavad nõuete täitmise.

Sõiduautode ja kaubikute

Kergete diiselautode ja kaubikute LEZ-id võivad olla kahe standardiga: "kollased" või "rohelised". 

Kollane tsoon
Praegu ei ole ühtegi linna, kus oleks "kollane" tsoon. Liiklusmärk kollases tsoonis näitaks sõiduautot ja kaubikut, millele järgneb kollane ring, mille sees on 3. See tähendaks, et tsooni lubatakse ainult Euro 3 ja kõrgematele standarditele vastavad kerged diiselsõidukid.

Roheline tsoon
Praegu Amsterdam, Arnhem, Haag, Maastrichti, Utrecht ja Eindhoven (alates 2025. aastast) on kergete diiselsõidukite jaoks mõeldud rohelised LEZ-id. Liiklusmärgil on sõiduauto ja kaubik, millele järgneb roheline ring, milles on 4. See tähendab, et tsooni võivad siseneda ainult Euro 4 ja kõrgemale standardile vastavad kerged diiselsõidukid.

Raskeveokid ja bussid

Neljateistkümnes linnas, sealhulgas Utrechtis, Amsterdamis ja Arnhemis, on veoautodele kehtivad „rohelised” madala saasteainete tsoonid. Liiklusmärk näitab veoautot, millele järgneb roheline ring, mille sees on 4. See tähendab, et tsooni võivad siseneda Euro 4/IV ja kõrgemale standardile vastavad raskeveokite diiselsõidukid. Erandiks on Rotterdami sadamas veoautodele mõeldud madala heitkogusega tsoon. Sellel on rangem standard: Euro 6/VI ja erinevad liiklusmärgid.

Praegu on treenerite jaoks roheline tsoon vaid Amsterdamis. See tähendab, et tsooni pääsevad ainult Euro 4/IV standardile vastavad diiselbussid. 

Ka Hollandil on juurdepääs määrused nagu autovabad tsoonid erinevates linnades ja transiidikeeld. 
Paljud Hollandi provintsid ja omavalitsused on liitunud Amsterdami piirkonnaga Zero Emission Zone Logistika.

Norral on kodanik Teemaksude skeem madala emissiooniga, mis toimib nii kiirteedel kui ka paljudes linnades. 

Mõnes Norra linnas on a Low Emission Zone, kus saastavamate sõidukite puhul on teemaksu maksumus kõrgem. Nendel linnadel on allpool roheline LEZ-skeem, kuid selle teabe leiate kõnealuse linna teemaksukava alt.

Ka mitmed Norra linnad on tutvustanud Hädaolukorra skeemid kõrge õhusaaste ajal.

Ühes linnas on a Zero Emission Zone kohas: Oslo.
Bergenis, Oslos ja Trondheimis on ka a Naastrehvi laadimine.

Maltal on Linnateemaksude skeem pealinnas Valettas.