Alates 1. oktoobrist 2023 peavad diiselautod vastama vähemalt Euro 5 standardile.
Urban Access määrused Euroopas
Hoiame seda veebisaiti ajakohasena koos uute ja muudetud madala heitkogusega tsoonide, linnade laadimisskeemide ja muude linnadele juurdepääsu eeskirjadega.
Kui soovite saada meie perioodilise alarmid, palun registreerida siin. Registreerimine on tasuta.
Kui olete riigiasutus (linn, ministeerium, linnatranspordiagentuur), registreeruge palun meie ettevõttes avaliku võimu infoleht meie avaliku võimu lehelt.
Pressi küsimusi, palun See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. Javascript peab olema, et vaadata seda.Saame ka teid aidata eelnõu artiklid, palun küsige.
Alates 1. oktoobrist 2023 peavad diiselautod vastama vähemalt Euro 5 standardile.
Rohkem kui viis aastat pärast vanemate diiselmootoriga sõidukite sõidupiirangute kehtestamist Hamburgis.
Alates 1. juulist 2023 peavad diiselmootoriga autod, mootorrattad, mopeedid ja quadid vastama antud heitmenormile.
Sõidukitel on lubatud Pariisi siseneda ainult Crit'Airi kleebisega 2.
Bahnstadti ringkond ei luba enam mootorsõidukitel liikuda.
UVAR-id on linnade jaoks kliimamuutustega võitlemisel üha olulisemad.
Bordeaux ja Clermont Ferrand rakendavad ZFE-m (Zone à faibles émissions mobilités).
Alcobendas ja Badalona alustasid oma LEZ-idega 2023. aasta alguses.
Parkimistasud on seotud sõidukite heitgaasidega.
Varssavi ja Krakov võtavad LEZ-i kasutusele 2024. aasta juulis.
Sheffield on teatanud oma puhta õhu tsooni (CAZ) käivitamise kuupäeva.