Kübemefilter (DPF) ja valikulise katalüütilise redutseerimise (SCR)
Olemasolevad sõidukeid saab olema varustatud seadmetega, nende emissioonide vähendamiseks. Need devides on diislikütuse tahkete osakeste filtrite osakeste heitmete ja valikulise katalüütilise redutseerimise NOx heitmeid.
Paljud madala saastega piirkondade on heitkoguste standard komplekt, näiteks osakeste aspekt Euro 3. See võib võimaldada olemasolevate sõidukite sobivad tahmaosakeste filter (või "retrofitt"), et vähendada tahkete osakeste heitmete täita heitkoguste standarditele.
Sertifitseeritud moderniseerimiseks seadmeid tuleks kasutada, et veenduda, et nad töötavad korralikult. Et teada saada, mis tahmaosakeste filter on sertifitseeritud riikides soovite külastada, vaata meie mis filter on kehtetu, kui lehel.
pildiallika
Kui otsustate paigaldada filter on oluline, et saada üks, mis on õigesti valitud nii autos ja auto kasutus ja on sertifitseeritud jaoks LEZ (id), mida soovite reisida.
Mõnes riigis, mõlemat tüüpi filter (osaline ja täielik) on sertifitseeritud, samas Londoni ja Taani võimaldab täielikku filtrid. Vaadake, millised filtrid mis filtrid on kehtiv, kui.
Ettevõte või asutus pakub või sobitamine oma filter peaks olema võimalik teile nõu õige varustus autos ja auto kasutamine. Sest mõju keskkonnale ja tervisele, täielik osakeste filter on palju parem variant - ja annab ka juurdepääsu rohkem LEZs kauem.
Mõnedes riikides on ka rahalisi stiimuleid, et toetada retofitting tahkete osakeste filtrite.
Selektiivne katalüütiline reduktsioon (SCR)
See on tehnoloogia, mida saab paigaldada olemasolevate sõidukite heitkoguste vähendamiseks lämmastikoksiidide (NOx) kuni 70%.
SCR on varustatud koos DPF ja on muutumas üha tavalisemaks ning seda kasutatakse laialdaselt London parandada bussi heitmeid. Mõlemad SCR ja DPF on vaja moderniseerida, et vanemad raskeveokite minema LEZs sisse Rootsi.