mod_jux_megamenu

Mis on linna juurdepääsu eeskirjad?

Mõned linnad on määrused sõidukite laskumist oma ala parandada küsimusi nagu õhukvaliteedi, ummikute või kuidas inimesed kogeda linna, vaata rohkem alla. See võib toimuda näiteks:

- laadimise juurdepääsu tänavaruumi (Linna teemakse)

ei võimalda määrdunud sõidukite minna linna (madala saastega piirkondade)

- või muude sisenemise piirangute või piiratud juurdepääsuga. Need muud liiki määrus me nimetame muud sisenemise piirangud, või võti Access määruse skeemid (key-ARS).

Et oleks selge, siis me loetleda neid all erinevaid linnade juurdepääsu reguleerimise süsteemid.

logo võti juurdepääsu reguleerimise süsteemidKey Access määruse skeemid (Key-ARS) on, kus juurdepääs linnapiirkonnas on reguleeritud teiste meetoditega kui makse või heitmeid.

Oleks kus - Luba peab sõitma alale,
- Juurdepääs on lubatud ainult teatud kellaaegadel
- Kõik vaid teatud sõidukite või reise on keelatud.

Need on tuntud ka liikluspiiranguid, Limited Traffic tsoonid, juurdepääsupiirangud "muud sisenemise piirangud" lubade süsteemi või Itaalias ZTLs. Neid saab jõustada kaamerad, füüsilised tõkked, politsei või kohaliku omavalitsuse ametnikud.

Meie kodulehel leiate kogu teabe, mida vajate skeemid, mis tegutsevad suuremad või rohkem Turistidele linnades. See teave ei ürita olla kõikehõlmav või iga linnapiirkonnas. Kuid me katta nii palju linnades kui võimalik. Me ei hõlmavad üldiselt jalakäijate alad või parkimine skeeme, kuid lisanud mõned suuremad. Kui teil on teavet skeeme, et me ei hõlma veel, See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. Javascript peab olema, et vaadata seda.Ja see aitab meil suurendada mitmeid skeeme meil meie kodulehel.

Vaadake meie ülevaade peamistest Access määrusedjaoks sissejuhatus erinevate skeemide. Kõigi "muud sisenemise piirang" skeemid on toodud allpool seda teksti. Võite ka otsida linnu alla nimekiri Riigid, Quick Guidevõi kaart. Kui ei ole key-ARS linna te vajate, siis kontrollige kaQuick Guide füüsilise määrused, kuna need võivad olla mõned määrused seal.

logo phyical piirangud Füüsiline liikluspiirangud Kus juurdepääsu reguleeritakse lihtsalt tähisega. Näitame neid kaardi ja eri andmetega tähistatud erinevate logode abil, mis piiravad:

  • Ükski veoauto (va juurdepääsuks)Linnauto liikluse keelud, välja arvatud ligipääs
  • Kõik läbi liikluse keelatudEi Liikluse, liikluse piiramise kaudu
  • Juurdepääs muudele nõueteleliiklus juurdepääsu piirang puudub
  • Kaal piirangudliiklus kaalu piirang puudub
  • Pikkus piirangudpikkus liikluspiiranguid logo
  • Laius piirangudlaius liikluspiiranguid logo
  • Piirangud (Kollane) liiklus heigh piirang puudub
  • Teljekoormus piirangudkaalu kohta axel # liikluspiiranguid logo

Neid skeeme saab vaadata meie kaartidest, hüpikaknad näitavad saadaolevaid andmeid.

Suvise 2017 järgi on Euroopas üle 13,300i linnad ja sellised liikluspiirangud meie andmebaasis.

Füüsilise liikluse piirangud on näidatud hulknurgatena a täielikult zoomable ja laevatatavatel map. Vaata alltoodud näidet. Kaart näitab piirkonna pindala ja liiki ning kui see on osaline või täistööaeg. Füüsiliste piirangute nägemiseks peate suumima linna. Te saate erinevate skeemide sisse ja välja lülitada kaartLogo nuppudega. Allpool on näide Londoni piirangute kohta.

Füüsilise ARS-i leiate seega meie kõige paremini:

Vajuta linna nime need tabelid ja siis tulevadkaartKoos üksikasjadega.

Klikkige kaardil allapoole, et minna kaardile, seejärel suurendage piiranguid ja lülitage need sisse.

Füüsiline linnade juurdepääsupiirangud

Miks Access määrustega?

Paljud linnad võitlevad tasakaalu ummikud, elukvaliteet, õhusaaste, müra, juurdepääsu, kahju ajalooliste hoonete ja muust survest linnaelu. Paljud linnad on saastetaseme, mis kahjustavad tervist. Ülekoormatud, saastatud, kärarikas linnad ei ole atraktiivne ettevõtetele või elanikud.

Õhusaaste vastutab 310 000 enneaegsed surmad Euroopas igal aastali. See on rohkem inimesi, kui põhjustatud liiklusõnnetusteii. Inimese tervise kahjustusi õhusaaste läheb hinnanguliselt maksma Euroopa majanduse vahel € 427 ja € 790 miljardit eurot aastasiii. Täpsema info saamiseks vt meie miks madala saastega piirkondade lehele.

ummistunud, Saastatud, kärarikas linnad ei ole atraktiivne ettevõtetele või elanikud. Ummikud on ka märkimisväärne mõju majandusele, mis maksavad ligi € 100 miljardit ehk 1% ELi SKP-st aastasvi. Erinevat tüüpi Urban Access määrusi on võimalik vähendada liiklust ja ummikuid linnas ja tagada, et need, mis on vaja reisida sõidukiga - näiteks tarned - saab reisida asemel istub liiklusummikus.

Liiklusintsidentide põhjustatud 39000 surmajuhtumeid ELis 2008. 23% surmaga lõppenud õnnetusi asulat mõjutab inimesi alla 25. Vähem liikluse ja hästi planeeritud tänavad linnades võib põhjustada õnnetusi vähem. vii

Atraktiivsust turismiobjektina, Kes külastavad ja viies raha linnad ei taha näha liiklusummikud või rida tuuribusse. See kehtib eriti palju Itaalia linnades, kus Zona traffico Limitato (ZTL)

müra aitab vähemalt 10 000 juhtudel enneaegne suremus iga aastagaviii ja müra maantee- ja raudteeliikluse läheb hinnanguliselt maksma EL € 40 miljardit eurot aastasix. Peaaegu 90% tervise mõju põhjustatud müraga kokkupuute seostatakse liiklusmürax.

Tüübid Access määrus

On mitmeid viise, et püüda lahendada neid küsimusi, ning millega reguleeritakse sõidukeid või reise, et juurdepääs linnaosades on üks. Kõige lihtsam tüüpi Access määrus on jalakäijate ala, mis võib väga atraktiivsuse parandamiseks turismimagnetiks või kaubanduskeskus. Meie kodulehel ei ole üldjuhul hõlmavad jalakäijate alad, nagu neid peaaegu igas linnas, ja neile, kes peavad toimetama poodides on kontaktis poodides ja nii teavad kava. Mõned jalakäijate alad on hõlmatud füüsilised piirangud ja me hulka mõned suuremad skeemide peamised ARS.

Juurdepääs määrused võivad olla sõidukitüüpide kaupa (nt auto või veoauto), sõidukite kaalu (nt üle 3.5 tonni), mille liiki reis (nt tarne), juhi (nt elanike või juurdepääs) või kõikidele sõidukitele. meie juurdepääsu eeskirjad ülevaade aitab öelda, mida linnad on millist määrust

Üldiselt Access määruste tasakaalustama vajadust sõidukite juurdepääsu ala, mille arvu vähenemine sisenevate sõidukite valdkonnas. Näiteks soodustab pendeldajad sõita ühistranspordiga, jalgrattaga või jalgsi.

Füüsikaline Juurdepääs piirangud on ka tihti aset, kui tee on liiga kitsas või silla ole piisavalt tugev või teatud sõidukite. Need on hõlmatud füüsilised liikluspiirangud meie kodulehel. Füüsiline liikluspiirangud hulka kuuluvad ka paljud jalakäijate alad ja kus veoautodel on lubatud ainult reisida läbi linnades ja külades saatmisel või juurdepääsu. Need kaks viimast tüüpi süsteemid on väga levinud, ja võib juhtuda, et meie andmebaasis ei sisalda neid kõiki. Kui sõidad raskeveokite, te teate, et teil on sageli keelatud sõita läbi paljude linnades või külades, ja põhimaanteed ümber linnades tuleb kasutada eelistus.

Kõik linnad peamiste Urban Access määrused

Mine üles

Me kasutame küpsiseid, et parandada meie kodulehel ja oma kogemusi kasutades seda. Küpsised kasutatakse oluliste toimimise saidilt on juba loodud. Et rohkem teada küpsiseid kasutame ja kuidas neid kustutada, vaata meie privaatsuspoliitika.

  Ma küpsiste selle saidi.