mod_jux_megamenu

See leht annab ülevaate linnade juurdepääsu eeskirjadest

Mis on linna juurdepääsu eeskirjad?
Key Access määruse skeemid (Key-ARS)
Füüsiline liikluspiirangud
Miks Access määrustega?
Tüübid Access määrus
Euroopa linnade nimekiri Juurdepääsu eeskirjad

 

Mis on linna juurdepääsu eeskirjad?

Mõnedel linnadel on eeskirjad või piirangud sõidukitele, mis lähevad kogu oma ala või osa sellest, et parandada selliseid küsimusi nagu õhukvaliteet, ülekoormatus või inimeste kogemus linn, vaata rohkem alla. See võib toimuda näiteks:

- laadimise juurdepääsu tänavaruumi (Linna teemakse)

mitte lubada määrdunud sõidukeid minna linna (madala heitkoguste tsoonid)

- või muude sisenemispiirangute või juurdepääsu eeskirjadega. Neid muid regulatüüpe, mida nimetame teistele sisenemispiirangutele või Juurdepääsu reguleerimise skeemid (võtme-ARS).

- teede tähised, mis piiravad teatavatel teedel teatavat liiki sõidukeid (füüsilised liikluse piirangud)

Et oleks selge, siis me loetleda neid all erinevaid linnade juurdepääsu reguleerimise süsteemid.

logo võti juurdepääsu reguleerimise süsteemidKey Access määruse skeemid (Key-ARS) on, kus juurdepääs linnapiirkonnas on reguleeritud teiste meetoditega kui makse või heitmeid.

Oleks kus - Luba peab sõitma alale,
- Juurdepääs on lubatud ainult teatud kellaaegadel
- lubatud on ainult teatud sõidukid või reisi
- mitteelektrilistele sõidukitele kehtestatud piirangud
.

 Neid nimetatakse ka liikluspiiranguteks, piiratud liiklustsoonideks, juurdepääsupiiranguteks, muude sisenemispiirangute, lubade skeemide või Itaalia ZTL-ide (Zona a Traffico Limitato). Neid saab rakendada kaamerate, füüsiliste tõkete, politsei või kohaliku omavalitsuse ametnike poolt.

 Meie veebisait sisaldab kogu vajalikku teavet skeemide kohta, mis töötavad suuremates või turismimajades. See teave ei ole igakülgne ega hõlma kõiki linnapiirkondi. Kuid me katame nii palju linnu kui võimalik.

Me tavaliselt ei sisalda jalakäija alad või parkimisskeemid, kuid need on lisanud mõned suuremad.

Kui teil on teavet skeemide kohta, mida me veel ei hõlma, See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. Javascript peab olema, et vaadata seda.Ja see aitab meil suurendada mitmeid skeeme meil meie kodulehel.

Vaadake meie ülevaate lehel peamised juurdepääsueeskirjadülevaade erinevatest skeemidest erinevates riikides. A. kogu "muu sisenemispiirangu" loend skeemid on antud käesoleva teksti allpool.

Samuti võite otsida linnu alla nimekiri Riigid, Quick Guidevõi kaart. Kui ei ole key-ARS linna te vajate, siis kontrollige kaQuick Guide füüsilise määrused, kuna need võivad olla mõned määrused seal.

Spielstrasse Itaalia autolaua tänav veoauto tühistamine tarnete ainult teeviit Itaalia ZTL kitsas tänav põllumajandus- ja metsatöömasinate puhul ainult liiklusmärk  

logo phyical piirangud Füüsiline liikluspiirangud Kus juurdepääsu reguleeritakse lihtsalt tähisega. Näitame neid kaardi ja eri andmetega tähistatud erinevate logode abil, mis piiravad:

  • Linnauto liikluse keelud, välja arvatud ligipääs Ükski veoauto (va juurdepääsuks)
  • Ei Liikluse, liikluse piiramise kaudu All läbi liikluse keelatud
  • liiklus juurdepääsu piirang puudub Juurdepääs muudele nõuetele
  • liiklus kaalu piirang puudub Kaal piirangud
  • pikkus liikluspiiranguid logo Pikkus piirangud
  • laius liikluspiiranguid logo Laius piirangud
  • liikluse kõrguse piirang logokõrgusPiirangud (Kollane) 
  • kaalu kohta axel # liikluspiiranguid logo Teljekoormus piirangud

Neid skeeme saab näha meie kaartSuvise 2017 järgi on Euroopas üle 13,300i linnad ja sellised liikluspiirangud meie andmebaasis.

Füüsilise liikluse piirangud on näidatud hulknurgatena a täielikult zoomable ja laevatatavatel map. Vaata alltoodud näidet. Kaart näitab piirkonna pindala ja liiki ning kui see on osaline või täistööaeg. Füüsiliste piirangute nägemiseks peate suumima linna. Te saate erinevate skeemide sisse ja välja lülitada kaartLogo nuppudega. Allpool on näide Londoni piirangute kohta.

Füüsilise ARS-i leiate seega meie kõige paremini:

Vajuta linna nime need tabelid ja siis tulevadkaartKoos üksikasjadega.

Klikkige kaardil allapoole, et minna kaardile, seejärel suurendage piiranguid ja lülitage need sisse.

Füüsiline linnade juurdepääsupiirangud

Miks Access määrustega?

Paljud linnad võitlevad tasakaalu ummikud, elukvaliteet, õhusaaste, müra, juurdepääsu, kahju ajalooliste hoonete ja muust survest linnaelu. Paljud linnad on saastetaseme, mis kahjustavad tervist. Ülekoormatud, saastatud, kärarikas linnad ei ole atraktiivne ettevõtetele või elanikud.

Õhusaaste vastutab 310 000 enneaegsed surmad Euroopas igal aastali. See on rohkem inimesi, kui põhjustatud liiklusõnnetusteii. Inimese tervise kahjustusi õhusaaste läheb hinnanguliselt maksma Euroopa majanduse vahel € 427 ja € 790 miljardit eurot aastasiii. Täpsema info saamiseks vt meie miks madala saastega piirkondade lehele.

ummistunud, Saastatud, kärarikas linnad ei ole atraktiivne ettevõtetele või elanikud. Ummikud on ka märkimisväärne mõju majandusele, mis maksavad ligi € 100 miljardit ehk 1% ELi SKP-st aastasvi. Erinevad linnalise juurdepääsu eeskirjad võivad linnal vähendada liiklust ja ummikuid ning tagada, et need, mis vajavad sõidukiga reisimist, näiteks tarned, võivad liikuge pigem liikumisi kui istudes.

Liiklusintsidentide põhjustatud 39000 surmajuhtumeid ELis 2008. 23% surmaga lõppenud õnnetusi asulat mõjutab inimesi alla 25. Vähem liikluse ja hästi planeeritud tänavad linnades võib põhjustada õnnetusi vähem. vii

Atraktiivsust turismiobjektina, Kes külastavad ja viies raha linnad ei taha näha liiklusummikud või rida tuuribusse. See kehtib eriti palju Itaalia linnades, kus Zona traffico Limitato (ZTL)

müra aitab vähemalt 10 000 juhtudel enneaegne suremus iga aastagaviii ja maantee- ja raudteeliikluse mürahinnanguliselt maksab EL € 40 miljardit aastasix. Seostub peaaegu 90% mürasummist põhjustatud tervisemõjumaanteeliikluse mürax.

 

Tüübid Access määrus

On mitmeid viise, et püüda lahendada neid küsimusi, ning millega reguleeritakse sõidukeid või reise, et juurdepääs linnaosades on üks. Kõige lihtsam tüüpi Access määrus on jalakäijate ala, mis võib väga atraktiivsuse parandamiseks turismimagnetiks või kaubanduskeskus. Meie kodulehel ei ole üldjuhul hõlmavad jalakäijate alad, nagu neid peaaegu igas linnas, ja neile, kes peavad toimetama poodides on kontaktis poodides ja nii teavad kava. Mõned jalakäijate alad on hõlmatud füüsilised piirangud ja me hulka mõned suuremad skeemide peamised ARS.

Juurdepääs määrused võivad olla sõidukitüüpide kaupa (nt auto või veoauto), sõidukite kaalu (nt üle 3.5 tonni), mille liiki reis (nt tarne), juhi (nt elanike või juurdepääs) või kõikidele sõidukitele. meie juurdepääsu eeskirjad ülevaade võib aidata öelda, millised linnad on mis tüüpi regulatsioonid.

Üldiselt Access määruste tasakaalustama vajadust sõidukite juurdepääsu ala, mille arvu vähenemine sisenevate sõidukite valdkonnas. Näiteks soodustab pendeldajad sõita ühistranspordiga, jalgrattaga või jalgsi.

Füüsikaline Juurdepääs piirangud on ka tihti aset, kui tee on liiga kitsas või silla ole piisavalt tugev või teatud sõidukite. Need on hõlmatud füüsilised liikluspiirangud meie kodulehel. Füüsiline liikluspiirangud hulka kuuluvad ka paljud jalakäijate alad ja kus veoautodel on lubatud ainult reisida läbi linnades ja külades saatmisel või juurdepääsu. Need kaks viimast tüüpi süsteemid on väga levinud, ja võib juhtuda, et meie andmebaasis ei sisalda neid kõiki. Kui sõidad raskeveokite, te teate, et teil on sageli keelatud sõita läbi paljude linnades või külades, ja põhimaanteed ümber linnades tuleb kasutada eelistus.

vanemate sõidukite Camper van 6 tonni

Euroopa linnade nimekiri juurdepääsueeskirjade jaoks

Kõik linnad peamiste Urban Access määrused

Mine üles

Me kasutame küpsiseid, et parandada meie kodulehel ja oma kogemusi kasutades seda. Küpsised kasutatakse oluliste toimimise saidilt on juba loodud. Et rohkem teada küpsiseid kasutame ja kuidas neid kustutada, vaata meie privaatsuspoliitika.

  Ma küpsiste selle saidi.