Keskkonnatsoon (LEZs) on valdkondi, kus kõige rohkem saastavate sõidukite reguleerib. Tavaliselt tähendab see seda, et sõidukite suuremat heidet ei saa sisestada piirkonnas. Mõnel madala saastega piirkondade rohkem saastavate sõidukite maksma rohkem, kui need satuvad madala heitmete tsooni.

Saksa madala heitega tsooni liiklusmärk
Londoni kütuseelemendi buss ja takso
Prantsuse Saksa madala emissiooni tsooni kleebised

See lehekülg vastab kolmele põhiküsimusele madala heitkoguste piirkonna kohta

Mis on Keskkonnatsoon?

Keskkonnatsoon (LEZs) on valdkondi, kus kõige rohkem saastavate sõidukite reguleerib. Tavaliselt tähendab see seda, et sõidukite suuremat heidet ei saa sisestada piirkonnas. Mõnel madala saastega piirkondade rohkem saastavate sõidukite maksma rohkem, kui need satuvad madala heitmete tsooni.
Keskkonnatsoon on tuntud ka kui:

  • Keskkond tsoonid,
  • Umweltzonen (Saksamaa),
  • Milieuzones (Holland),
  • ZCR, Zone à Circulation Restreinte (Prantsusmaa)
  • Lage-emissiezone (Belgia)
  • Clean Air Zones (Inglismaa)
  • Miljøzone (Taani),
  • Miljözon (Rootsi),
  • Lavutslippssone (Norra),
  • ZTL ambiente (Itaalia).

Madala heitega piirkonnad on sageli kõige tõhusam meede, mida linnad saavad õhusaaste parandamiseks võtta. Madala heitega piirkonnad vähendavad peenosakeste, lämmastikdioksiidi ja (kaudselt) osooni heitkoguseid. Need on Euroopas kolm peamist õhu saasteainet.
Peenosakeste tuntakse ka PM10 (Tahked osakesed alla 10 mikromeetrise läbimõõduga) või PM2.5 (Tahked osakesed alla 5 mikromeetrise läbimõõduga). mikromeetrit (μm) on miljon meeter meetrist (inimese juuksed on läbimõõduga umbes 90 µm). Need peened tahked osakesed sisenevad meie kehasse oma kaitsemehhanismide kaudu ja kahjustavad meie südamed ja kopsud.

Sõidukite heitkogused on Euroopas klassifitseeritud "Euro standardid". Mõnes LEZ-s, mis sobib a kübemefilter võimaldab sõiduki juurdepääs LEZ.

Enne kui reisida keskkonnatsooni, tuleb esmalt välja selgitada, kas teie auto on kahjustatud.

  • Enamik madala emissiooniga alasid mõjutavad bussid
  • Enamik vähese heitega alasid mõjutab raskeveokeid (tavaliselt üle 3.5i tonnide brutokaal (GVW))
  • Mõned LEZ-d mõjutavad ka
    • kaubikud, mikrobussid, vagunautod
    • autod ja
    • mootorrattad

Uurige, milliseid sõidukeid linnas mõjutada soovite ja kuhu soovite meie linnaotsingu kaudu siseneda (ülal, selle lehe ülaosas, menüüde all).

Nüüd tuleb välja selgitada heitkoguste standarditele autos. Seejärel kontrollige, kas see heitkoguste standard on vööndisse lubatud.

Enamik LEZ-sid töötavad 24i tundi päevas, 365i päeva päevas. Suurimaks erandiks on mõned Itaalia LEZ-d, mis ei tööta alaliselt. See arv aga väheneb.

Miks Keskkonnatsoon?

LEZs rakendamine valdkondades, kus õhusaaste tase on ohtlik tervisele. LEZs parandada õhu kvaliteeti ja muuta see turvalisemaks hingata.

Õhusaaste võib põhjustada halva tervise ja surma. Sellel on suured kulud nii tervishoiu kui ka raha osas:

  • Õhusaaste vastutab 310 000 enneaegsed surmad Euroopas igal aastali.
  • Õhusaaste põhjustab enneaegset surma rohkem kui liiklusõnnetustesii.
  • Õhusaaste tagajärjel inimeste tervisele tekitatud kahju on hinnanguliselt maksnud Euroopa majandusele 427 ja 790 miljardit eurot aastasiii.

Õhusaaste kõige mõjutab väga noor ja vana ja need, kellel on südame- ja kopsuhaigused. Südame- ja kopsuhaigused on nii levinud surmapõhjused Euroopas. Õhusaaste ka vallandab terviseprobleeme, nagu astma rünnakute ja suurendab haiglaravi ja päevi haige.

Diisel heitkogused on klassifitseeritakse kantserogeenseks (põhjustab vähki) Maailma Terviseorganisatsiooni, Mis tähendab, et vähendada diisel heitmeid on eriti oluline tervisele. Saad teada rohkem üksikasju neid küsimusi alates Maailma Tervishoiuorganisatsiooni õhukvaliteedi lehekülge.

Me võime ka kaaluda mõju õhusaaste eluiga [kui kaua inimesed võivad oodata keskmiselt elada].

Järgmised kaardil vasakukäeline Kaart näitab hinnangulist Mitu kuud eluiga vähenes inimtegevusest peenosakeste kogu Euroopas 2000. Parempoolne kaardil näidatud kuud hinnanguliselt kui palju meetmeid õhusaaste on rakendatud, on 2020iv. See näitab paranemise, et on võimalik saavutada erinevate õhukvaliteedi meetmed, näiteks puhtam Euro standardite ja Keskkonnatsoon.

elu kadunud mees tegi PM2.5 Euroopas 2000 ja 2020

© Euroopa Keskkonnaagentuur (EMP)

Kolmas kaart näitab hinnangulist kaotatud eluaastate (YOLL) in 2005 tingitud pikaajaline PM2.5 säritusv. See näitab veidi erinevaid asju, kuid annab juhend paranemist aasta 2000 eespool.

Hinnanguline aastat elu kaotanud pikaajalisest PM2.5 kokkupuude Euroopas

© Euroopa Keskkonnaagentuur (EMP)

Selle tõttu ohtu tervisele, paljudes riikides üle maailma, samuti Euroopa Liidu (EU), On seatud õhukvaliteedi standardeid. Need sisaldavad tavaliselt kontsentratsioonipiirideni täidetud tähtaegadest. See on selleks, et aidata kaasa nende ELi õhukvaliteedi standardid et madala heitkoguste tasemega tsoone on rakendatud.

Seal on palju muud meetmed et linnades, riikides ja Euroopa Liit võtate õhu kvaliteedi parandamiseks Euroopas. Liiklus on üks peamisi saasteallikate linnades. Low Emission vööndid üks peamisi viise, kuidas linnad saavad vähendada heitkoguseid liikluseeskirju.

Mis on hädaolukorra skeemid?

Mõnes linnas, kus on oodata suurt reostust või pärast teatavat arvu päevi, kus on suur saaste, on sõidukite kasutamise piirangud sageli kombineeritud tahkekütuse põletamise piirangutega (nt puit või kivisütt).

Meil on teavet enamiku nende skeemide kohta meie linna lehekülgedel. Teavet selle kohta, kas skeem on olemas või mitte, võib leida meie linna lehekülgede linkidest, ka kohalikust raadios, ajalehtedes ja linnalehekülgedel.

Hästi tuntud skeemid hõlmavad Stuttgart Feinstaub Alarm või linna - ja piirkondlikud kavad. \ t Prantsusmaa.

Lisateave õhu kvaliteedi kohta

Õhukvaliteedi lisateabe allikad on järgmised:

Maailma Terviseorganisatsioon

Euroopa Keskkonnaagentuur

Euroopa Komisjoni õhukvaliteedi leht

Telli uudiskiri