Euro standardid on peamine viis klassifitseerimisel sõiduki heitmeid. Ilma õige heitkoguseid standard, ei saa te sisestada üle 200 Euroopa linnad 12 riikides. Uurige, kuhu riik or linn.
Sõidukite heitkoguste standardi tuvastamiseks on mitu võimalust:
Riiklikud Eurostandardite veebilehed
Sõiduki registreerimisdokumendid
Sõiduki mootori / ukse raam
Muud heitkoguste standardite kindlakstegemise viisid
Stiimulid madalama kiirgusega sõidukitele
Mida teha, kui diiselmootoriga sõiduk ei vasta standardile?
Sõiduki Euro standardid
Riiklikud Eurostandardite veebilehed
Kui auto on registreeritud riikides allpool saate vaadata oma heitkoguseid standard Internetis (vt lingid)
- Austria,
- Belgia,
- Taani,
- Prantsusmaa,
- Itaalia,
- Holland,
- Norra
- Hispaania
- Kui teie UK sõiduk vastab praeguse Londoni LEZ-i heitgaaside standardid.
Sõiduki registreerimisdokumendid
Paljudes riikides on see teave sõiduki registreerimisdokumentides. Vaadake allpool näidet Saksamaalt. Euro standard on punane.
Auto ukse raam
Seda võib sageli leida ka auto ukse raamist. Vaadake allolevat fotot.
Veoautode, busside, mootori ja raami tehakse sageli eraldi.
Muid võimalusi teada saada, mida teie sõiduki Euro standard kuuluvad:
- Uuemate sõidukite Euro heitestandardi võib loetleda registreerimisdokumentide kohta. UK on V5C (V5C registreerimistunnistus või logiraamatut punktis D.2).
- On mõned sõidukite Euro standard on sees (reisijad ja juht) Karmin (kui avate ukse, vaata kõik pinnad Karmin).
- Oma kohaliku edasimüüja või tootja peaks suutma anda teavet. See on kasulik anda vahendaja või tootja, kui palju teavet kui võimalik sõidukit, sealhulgas kere number ja mootori number.
- Veoautode ja busside, kus keha ja mootor on sageli valmistatud eraldi, sõiduki mootori detailid on väga oluline, kui võtta ühendust tootja Euro standard.
Vastasel korral sõiduki vanusest ja tüüp ütleb sulle Euro standard bensiini- või diiselmootoriga sõidukid. Vaata allpool heitmenormide kohta.
Enamik riike annab ka muid stiimuleid madalama kiirgusega sõidukitele
- teemaks
- kiirteemaksud
- ummikutasu,
- parkimine keskkonnasõbralikumaid sõidukeid, või elektriautod.
Mida teha, kui teie diiselmootoriga sõiduk ei vasta standarditele?
Kui teie diiselmootoriga sõiduk ei vasta standarditele, võib teil olla võimalik sobivad oma sõiduki kübemefilter. tahkete osakeste filtri vähendab sõiduki tekitatud kiirgus. pärast paigaldamise osakeste filter SUUR madala saastega piirkondade võimaldab teil tsoonis.
© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com
Sõiduki Euro standardid
Euro heitmenormid on välja töötanud Euroopa Komisjon. Need on palju aidanud reostust vähendada. Paljud linnad kasutavad neid eurostandardeid, et hoida vanemaid, saastavamaid sõidukeid linnadest eemal. Neid nimetatakse sageli madala heitkogusega tsoonideks. Meie linnaotsingu abil saate teada, kus asuvad Euroopa madala heitkogusega tsoonidvõi meie kaart).
Iga 4 et 5 aastat uut Euro standard on tagatud, et müüdavad sõidukid on vähem heitmeid. Ajastus nimetatud standardite sõidukitüüp on toodud allolevas tabelis. See annab juhend, mis heitkoguste standard iga sõidukitüübi saab, sõltuvalt sellest, millal see on valmistatud, vaid abimaterjaliks.
Kõik tabelites loetletud kuupäevad viitavad uutele tüübikinnitustele (st uutele sõidukimudelitele). Umbes aasta on kuupäev, mil sõidukeid ei lubata enam esmakordselt registreerida, kui need ei vasta standarditele.
Uute sõidukimudelite heitkoguste standardkuupäevad
|
euro 1 |
euro 2 |
euro 3 |
euro 4 |
euro 5 |
euro 6 |
6d eurot |
Sõiduautod |
juuli 1992 |
Jan 1996 |
Jan 2000 |
Jan 2005 |
september 2009 |
september 2014 |
september 2020 |
Kerged tarbesõidukid (N1-I) ≤1305kg |
oktoober 1994 |
Jan 1998 |
Jan 2000 |
Jan 2005 |
september 2010 |
september 2014 |
september 2020 |
Väikeste tarbesõidukite (kõik teised) |
oktoober 1994 |
Jan 1998 |
Jan 2001 |
Jan 2006 |
september 2010 |
september 2015 |
september 2021 |
Veoautod ja bussid |
1992 |
1995 |
1999 |
2005 |
2008 |
2013 |
september 2018 |
Mootorrattad |
2000 |
2004 |
2007 |
2016 |
2020 |
|
|
Mopeedid |
2000 |
2002 |
|
2017 |
2020 |
|
Ülaltoodud kuupäevad annavad ligikaudse juhendi sõidukite eurostandardite kohta.
- Ülaltoodud kuupäevad näitavad, millal kõik uued sõidukimudelid peavad vastama standarditele. Umbes aasta on kuupäev, mil sõidukeid ei ole enam lubatud esmaregistreerida, kui need ei vasta standarditele (välja arvatud veoautod ja bussid Euro 6d, mis on 3 aastat hiljem).
- Mõned sõidukimudelid anti välja enne allpool toodud kuupäevi, seega vastasid standardid varem, kui seaduslikult nõuti.
- Teistel sõidukitel võib olla uuem mootor kui sõidukiga koos toodeti.
- Mõnedele väikestele tootmismudelitele anti laiendusi, nii et need vastavad standarditele hiljem.
- On ka teisi Euro 6/VI faase, nt Euro 6a, Euro 6e, Euro VI-E, millel on erinevad testimistingimused, kuid siiani pole neid LEZ-ides kasutatud, välja arvatud Euro 6d-Temp, mis registreeriti hiljemalt 2019. aastal.
- Euro 7 on plaanitud tulla alates 2025. aastast, kuid see on veel planeerimisel.
Teie sõidukipaberid või ülaltoodud lingid võivad anda täpsemat teavet. Mõnes riigis pole täpsemad andmed kõigi sõidukitüüpide kohta saadaval ja hinnangu andmiseks kasutatakse alltoodud kuupäevi või mõnikord muid sõidukitootjate andmeid.
RDE on reaalse sõidu heitkogus, mis on test, mille eesmärk on tagada sõidukite heitkoguste vähenemine reaalses maailmas, mitte ainult katselaboris. Sõidukiga sõidetakse väljas ja tõelisel teel vastavalt juhuslikele kiirendus- ja aeglustusmudelitele. Uued sõidukimudelid peavad sellele vastama alates 2017. aasta septembrist ja seda karmistatakse 2019. aasta septembris.
Heitveenormidega jaoks EEV on vahemikus Euro 5 ja 6.
see lehekülje kohta Euroopa Komisjoni kodulehel annab rohkem teavet Euro standarditele. Dieselnet Samuti annab teavet maailma diisel- ja bensiinimootoriga sõidukite heitmete normid.