Olemasolevad sõidukid võivad olla varustatud seadmetega nende heitkoguste vähendamiseks, mida sageli nimetatakse moderniseerimiseks. „Diisli tahkete osakeste filtreid saab paigaldada, et vähendada osakeste heitkoguseid ja NOx heitmete selektiivset katalüütilist vähendamist.
Neid on võimalik kasutada mõne riigi heitenormide täitmiseks, vt siin.
Pilt © puritech
Kübemefilter (DPF) ja valikulise katalüütilise redutseerimise (SCR)
Paljud madala saastega piirkondade on heitkoguste standard komplekt, näiteks osakeste aspekt Euro 3. See võib võimaldada olemasolevate sõidukite sobivad tahmaosakeste filter (või "retrofitt"), et vähendada tahkete osakeste heitmete täita heitkoguste standarditele.
Nende nõuetekohase töö tagamiseks tuleks kasutada sertifitseeritud moderniseerimisseadmeid. Igas riigis, mis lubab madala heitkogusega tsoonide moderniseerimist, on filtrid, mis on sertifitseeritud; veenduge, et teie sobiv filter oleks sertifitseeritud riigis, kus asute või soovite reisida. Tootjad ja garaažid teavad, millised on sertifitseeritud.
- Täielik DPF, mis vähendab tahkete osakeste heitkoguseid 85% ja 99% vahel. Samuti on need väga tõhusad väga väikeste tahkete osakeste heitkoguste vähendamiseks, mis on tervisele kõige rohkem muret tekitavad. Need on tavaliselt saadaval ainult tehasest uute sõidukite või raskeveokite ümberehitamiseks.
- "Osaline" filter, mis vähendab heitmeid 30% ja 50% vahel. Nad ei vähenda väikseimate osakeste heitkoguseid nii tõhusalt kui suuremate osakeste puhul, vaid on saadaval kergeveokite moderniseerimiseks.
Kui otsustate paigaldada filter on oluline, et saada üks, mis on õigesti valitud nii autos ja auto kasutus ja on sertifitseeritud jaoks LEZ (id), mida soovite reisida.
Ettevõte või asutus pakub või sobitamine oma filter peaks olema võimalik teile nõu õige varustus autos ja auto kasutamine. Sest mõju keskkonnale ja tervisele, täielik osakeste filter on palju parem variant - ja annab ka juurdepääsu rohkem LEZs kauem.
Mõnes riigis on tahkete osakeste filtrite moderniseerimise toetamiseks ka rahalisi stiimuleid.
Selektiivne katalüütiline reduktsioon (SCR)
See on tehnoloogia, mida saab paigaldada olemasolevate sõidukite heitkoguste vähendamiseks lämmastikoksiidide (NOx) kuni 70%.
SCR on varustatud koos DPF ja on muutumas üha tavalisemaks ning seda kasutatakse laialdaselt London parandada bussi heitmeid. Mõlemad SCR ja DPF on vaja moderniseerida, et vanemad raskeveokite minema LEZs sisse Rootsi.